Elodie se met en couple à Hourtin

Elo en 29er ( dire touintinaïner) premières impressions

 

Bref, je suis allée à Hourtin

Et oui quand certains étaient en Sardaigne pour faire de la planche moi j’étais sur le lac

D’Hourtin pour faire du 29er. En effet, depuis le début de l’année j’ai dit au revoir à ma RS:X

pour commencer le 29er, skiff double. Je m’entraîne donc sur l’YCPR en tant qu’équipière

avec Matthieu un jeune de l’YCPR en tant que barreur. Bref, pour lui ça va faire 3 ans qu’il

est sur ce support du coup avec ses conseils et mes réflexes de la planche, je progresse vite, ou

plutôt on progresse vite.

 

 

Mardi 25 Octobre :

Je pars de TP en avance à 16h30 pour prendre un train direction Bordeaux. Le coach, Jean

Christophe GACHE, est censé me récupérer à la gare de Bordeaux pour me descendre sur

Hourtin, étant donné qu’ils étaient censés arrivée plus tôt dans la journée. Mais bon arrivée à

la gare l’équipe est à 70KM de bordeaux avec le pneu de la remorque crevée. Je finis par

rencontrer un gars de Mauguio qui fait du 420, ils sont en stage sur MEAUBUISSON.

J’interroge son coach, c’est ok ils peuvent m’héberger pour la nuit mon entraîneur passera me

prendre le lendemain. Finalement, la dépanneuse est arrivée plus vite que prévu et on me

récupère dans la nuit. On arrive au logement des 420 l’UCPA, il est 1h00 du matin. 1h30 mon

équipe arrive à proximité de l’UCPA mais il faut dire que c’est perdu au milieu d’une forêt de

pin, il fait nuit et il pleut. Bon bref, ils me récupèrent il est 4h00 du matin. Encore quelques

mésaventures pour trouver le logement on se couche il est 5 Heures.

 

 

 

Mercredi 26 Octobre :

Lever 13h30, on part au club décharger et préparer les bateaux. Un peu d’intendance genre les

courses etc… La journée est finie.

Jeudi 27 Octobre :

Le matin c’est VTT avec nos comparses de La Baule. Aprem navigation dans moins de dix

noeuds au petit trapèze.

Vendredi 28 Octobre :

Matinée debrieff vidéo avec La Baule. Et après midi navigation mais le vent ne dépasse 10

noeuds, mais à la fin de l’entrainement on fait des manches avec La Baule et on finit dans les 5

à chaque manche début intéressant surtout qu’à La Baule les 6 premiers sont dans les

meilleurs mondiaux

Samedi 29 Octobre :

Le Matin inscription et première manche à 14H00. 13H00 on est sur l’eau tout ça pour se voir

annuler les manches en cours de parcours. Bref, on est blasé parce que 40 min de manche

dans 2 noeuds c’est pas le top, (aparté une manche de dériveur dans deux noeuds c’est le

silence total sur l’eau on se demande pourquoi) surtout qu’on était pas mal niveau 29.

Dimanche, Lundi, Mardi :

Les jours passent et se ressemblent départ sur l’eau 10h00 on attend le vent on nous lance des

manches qui sont annulées au bout de 40 min. Bref, on arrive quand même à faire 5 manches

pas top, on a eu du mal sur nos départs à se faire déventer par d’autres skiff qui de surcroît

étaient OCS. Par contre il y a du bon on a une super speed au prés et surtout sous spi.

Le retour aussi a vu son lot de malchance tant au niveau du chargement que de la

fonctionnalité d’une voiture tout électrique (avec un tableau de bord qui s’éteint et la voiture

qui s’arrête dés qu’elle est en surchauffe).

BREF, on me dépose à Nîmes il est 3H00 du matin et demain quoi dans 5H00 je reprends les

cours.

On finit 28/50.

 

Mise à jour le Mardi, 08 Novembre 2011 10:32